اثر خستگی عملکردی بر مکانیک فرود با استفاده از سیستم امتیازدهی خطای فرود (LESS)

نویسندگان

چکیده
یکی از عواملی که الگوهای پرش-فرود را تحت تأثیر قرار میدهد خستگی است که از اجزای اجتنابناپذیر ورزش است. هدف این مطالعه بررسی تأثیر خستگی

22 سال، وزن ± بود. 41 نفر از دانشجویان پسر )میانگین سنی 2 )LESS( عملکردی ناشی از فعالیت بر مکانیک فرود و ازطریق سیستم امتیازدهی خطای فرود

471 ( که 2 تا 1 جلسه در هفته ورزش میکردند، داوطلبانه در تحقیق حاضر مشارکت کردند و به صورت تصادفی به دو گروه تجربی و کنترل ± 86/3±7/2 و قد 1

تقسیم شدند. اثر متغیر مستقل خستگی ناشی از فعالیت مشابه با وضعیت تمرین یا مسابقه )پروتکل خستگی عملکردی 8 ایستگاهی( بر متغیر وابسته مکانیک فرود

.)P<0/ مان ویتنی تجزیه و تحلیل شد ) 05 -U ازطریق پیشآزمون-پسآزمون بررسی شد. دادههای پژوهش با استفاده از از آزمون تی مستقل و آزمون غیرپارامتریک

و آسیب است. همچنین مشخص شد که اثر خستگی بر کاهش میزان فلکشن زانو )P=0/ نتایج مبین وجود ارتباط میان بروز خستگی و تضعیف مکانیک فرود ) 02

با توجه به یافتههای تحقیق حاضر، خستگی عملکردی ناشی از ورزش میتواند موجب .)P=0/ در لحظه اولین برخورد با زمین معنیدار بوده است ) 022

دگرگونساختن مکانیک فرود شود و احتمال وارد آمدن فشار به مفاصل اندام تحتانی، بهویژه زانو، و درنتیجه خطر وقوع آسیبدیدگی را در این مفاصل افزایش دهد.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله English

Effect of Functional Fatigue on Landing Mechanics using Landing Error Scoring System (LESS)

نویسندگان English

Seyed Hossein Mirkarimpour
Mohammad Falah Mohamaddi
Mohammad Hossein Alizadeh
چکیده English

One of the factors affecting jump-landing patterns is fatigue. Fatigue is an inevitable component of physical

activity, hence the aim of the present study was to investigate the effect of functional fatigue on landing

mechanics through Landing Error Scoring System (LESS).Fourteen male college students with a mean age of

22±2 years, weight of 68.3±7.2 kg and height of 174±4 were randomly divided into two groups: experimental and

control. Effect of independent variable, fatigue, due to activities resembling athletic training or competition (6-

stations functional fatigue protocol) on dependent variable, landing mechanics, through pre test-post test was

investigated. The independent t-tests and non-parametric U-Mann Whitney test was used for statistical analysis

of data (P < 0.05). The results of the present study indicated the relationship between fatigue and attenuation of

landing mechanics (P=0.02), and therefore an increase in injury risk. Also it was shown that the effect of fatigue

on decreasing knee flexion angle at initial contact was significant (P=0.022). With regard to the results, it can be

concluded that functional fatigue induced by physical activities can alter landing mechanics, and increase loading

of lower extremity joints, particularly the knee. So the risk of injury in these joints may be increased.

کلیدواژه‌ها English

Functional Fatigue
Landing mechanics
LESS